• 发布时间:2018-07-02 09:43:25    点击次数:97
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 泵送布料工艺

  泵送布料系统主要用于管桩/电杆行业预制管桩/电杆制作。现在随着生产能力的提高,部分泵送设备逐渐运用到方涵、排水管、预制墙板、大型预制件的生产中。目前在管状混凝土管杆类的制作工艺中,普遍采用“合模后置式布料工艺”。这种工艺需要6至8 人从事抹平和清理上下模贴合处混凝土的工序,劳动强度大,生产效率低,安全隐患高。严重制约了预制管桩/电杆的产能,同时还存在合模密封不严、管模变形的风险。并且管桩/电杆业招工越来越困难,人工投入成本高.管桩/电杆布料系统用机械产品来替代人工布料,达到减轻劳动力,降低成本,提高产能,实现自动化生产的目标。

一、管桩/电杆布料系统工作原理:
  把一定量的混凝土通过输送管道,在规定时间内均匀的输送到模具内。主要通过管桩/电杆泵泵送混凝土,小车驱动部分带动模具前后运动,称重设备显示进入模具内混凝土重量来控制小车速度,达到
均匀布料的目的。

电线杆泵送布料流程图1.jpg

二、管桩/电杆布料系统构成:(图一)

管桩/电杆泵、计量平车、电控系统、输送管道


  1、管桩/电杆泵包含液压系统,主泵送系统,润滑系统,动力系统,驱动部分,结构件部分,电器系统;
   液压系统:采用双泵双回路开式系统,主泵送系统和摆动系统分开,单独油泵控制单独系统!油泵采用德国力士乐配置,液压油管采用进口玛努力油管,保证泵送的稳定性和长久性。大大降低液压系    统故障率;
   冷却系统:考虑到管桩/电杆制作的特殊性,采用风冷加水冷的双向冷却,确保管桩/电杆泵在连续工作状态下液压系统油温稳定;
   泵送系统:采用闸阀式大大提高混凝土的吸入。
  2、计量平车
    包含平车总成,前跟随小车,后跟随小车,平车驱动,从动装置,链条,编码器,称重传感器,称重机架;
    平车驱动采用重量程序控制,重量控制小车运行。管模内混凝土重量在显示屏上设置好,打料时通过重量信号来控制小车运行速度,同时在显示屏上显示以泵入管模重量和管模运行距离;
    电子秤采用进口无线发射装置,8个称重点,保证称重的稳定性;
  3、输送管道部份
    输送管采用无缝钢管,包含变径管及Y 型管;
  4、电器部份:
    总操作台,电控系统采用西门子控制系统,本机电器控制PLC 、具有结构紧凑, 适应性广, 高可靠性等特点。


三、管桩/电杆布料工艺流程:


先合模后布料,合模完成后吊至称重平车上泵料:


1、管模就位,用吊机将合模后的管模吊到平车指定位置上;
2、进入操作台主界面选择管桩/电杆型号,如(190*15)并设置好管模前,后预留距离。一般设置0.5 米,可根据混凝土塌落度情况适当调整,设置好需要打料的重量;
3、在操作台上清零管模重量后启动操作台上自动按纽,管模在平车驱动下向前运行,同时编码器开始计数,到一定位置后停止(如10米管模,运行到9.5 米停止)。操作台显示面板上显示管模运行距离
 和进入管模的输送管管压及重量;
4、开始放料,待泵机料斗内混凝土到一定高度后,(通过摄像头观看)启动自动泵送开始打料,同时程序启动,当管模内混凝土达到启动重量后小车开始后退,同时操作台主界面上显示以泵入重量和小车    后退运行距离;
5、当重量达到管模需求重量后,泵送停止,小车停止,自动程序结束。用手动操作将小车退出输送管外,打好胶塞,用吊机将管模吊走,放到离心机上开始离心,完成一条管模制作。


四、台前合模及泵送产能
1、台前合模:可将传统在平车上打螺丝改为用板链机输送管模,将合模位置改在车间两跨之间,可节省人员,降低工人劳动强度,极大的提高台前安全系数;
2、单台泵机平均2 分钟可完成一条电杆的布料操作,正常情况下每小时产能可达30 条,一天两班20 小时可完成600 条的产量。



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